أعلنت الهيئة العامة للطرق، بالشراكة مع وزارة الشؤون البلدية والقروية والإسكان السعودية، عن بدأها في تجربة الدراسة البحثية الخاصة بـ "تبريد الأسطح الأسفلتية"، وذلك لكون هذه الطرق تقوم بامتصاص درجة الحرارة أثناء النهار، ثم تطلقها ليلًا.
وأوضحت الهيئة أن درجة حرارة الطرق في النهار تصل أحيانًا إلى 70 درجة مئوية، كما أنها تقوم بما يسمى علميًا إعادة إطلاق هذه الحرارة في الليل، الأمر الذي يسبب ظاهرة علمية تسمى بـ "ظاهرة الجزيرة الحرارية"، حيث تؤدي إلى زيادة استهلاك الطاقة، بالإضافة إلى تلوث الهواء.
وفي وقت سابق، تم البدء في استخدام ما يعرف بالأرصفة الباردة، والتي تأتي عبارة عن عدة مواد محلية الصنع لها القدرة على امتصاص كميات أقل من الأشعة الشمسية، وذلك من خلال قدرة هذه المادة على عكس الأشعة، الأمر الذي يجعل درجة حرارة سطحها أقل من الأرصفة التقليدية. حيث تناسب هذه المادة الطرق المحيطة بالمناطق السكنية في المملكة.
جدير بالذكر أن تجربة "تبريد الأسطح الأسفلتية" تهدف إلى خفض درجة الحرارة في الأحياء والمناطق السكنية داخل المملكة، بالإضافة إلى العمل على تقليل الطاقة المستخدمة في تبريد المباني، والحد من آثار تغير المناخ. حيث أنها تسهم في توفير بيئة أكثر راحة في مناطق الانتظار، والمناطق التي يتجمع فيها الناس، بعيدًا عن درجة الحرارة العالية المعتادة.
